谢邀,人在日本,刚下新干线
新干线简单来说就2个字,一个贵一个慢
贵就不用我多解释了,日本的交通贵是出了名的,并且新干线买票要付两份钱,一个车票钱,一个是自由席或指定席的钱,贵的一b
慢这方面,其实倒也不是真的很慢,但是跟国内高铁一比屁都不是,根本不是一个级别的
我在九州从福冈坐新干线到长崎,地图显示150-160公里,新干线走了2个小时你敢信吗
我坐巴士也就是2小时啊,所以新干线的意义何在
并且这点破距离车票换成人民币要300块
这是什么概念,我刚才打开地图看了一眼,直线距离,潍坊站到青岛站(我山东人),130公里,车票最贵二等座70+,最便宜的24.5
也许有更快的新干线我没坐过,但是必定是贵上加贵
越方便越快,那就越贵,在这方面日本跟国内完全不同,国内是整体来说机票更贵,高铁动车更像是利民的低价,但日本反而是中距离开始,机票就比铁道便宜了,去的地方越远便宜的越多(相比来说),当然在整体价格上无论铁道还是空运都被国内完爆,毫不夸张
所以坐新干线的感觉,大概就类似国内慢车(绿皮车)快个三四成吧,只是我个人的乘坐观感,并没有查过数据,如果有错误还请熟悉的大佬指正