谢邀，人在日本，刚下新干线
新干线简单来说就2个字，一个贵一个慢
贵就不用我多解释了，日本的交通贵是出了名的，并且新干线买票要付两份钱，一个车票钱，一个是自由席或指定席的钱，贵的一b
慢这方面，其实倒也不是真的很慢，但是跟国内高铁一比屁都不是，根本不是一个级别的
我在九州从福冈坐新干线到长崎，地图显示150-160公里，新干线走了2个小时你敢信吗
我坐巴士也就是2小时啊，所以新干线的意义何在
并且这点破距离车票换成人民币要300块
这是什么概念，我刚才打开地图看了一眼，直线距离，潍坊站到青岛站（我山东人），130公里，车票最贵二等座70+，最便宜的24.5
也许有更快的新干线我没坐过，但是必定是贵上加贵
越方便越快，那就越贵，在这方面日本跟国内完全不同，国内是整体来说机票更贵，高铁动车更像是利民的低价，但日本反而是中距离开始，机票就比铁道便宜了，去的地方越远便宜的越多（相比来说），当然在整体价格上无论铁道还是空运都被国内完爆，毫不夸张
所以坐新干线的感觉，大概就类似国内慢车（绿皮车）快个三四成吧，只是我个人的乘坐观感，并没有查过数据，如果有错误还请熟悉的大佬指正
